本发明涉及汽车悬架技术领域，且公开了一种汽车减震底盘悬架装置，包括上连接板、位于上连接板下方的下连接板、位于下连接板下方的横杠，所述上连接板和下连接板之间固定连接有减震机构，所述下连接板的底端两侧均固定设置有伸缩管，两侧所述伸缩管的底端均固定设置有连接块，所述伸缩管上套设有位于下连接板和连接块之间的减震弹簧。该发明通过减震机构、减震弹簧以及回复弹簧之间配合，提高了悬架的减震效果；通过保护壳对减震器进行防护，避免减震器受到损坏，从而提高的减震器的使用寿命，并且保护壳与减震器之间的连接结构简单，拆卸方便，便于清洗和更换。