本实用新型公开了一种汽车底盘减震器支架，包括固定底板，所述固定底板的上表面一体式成型有支撑柱，所述支撑柱的端部一体式成型有固定环，所述固定环的两侧与所述支撑柱的两侧均焊接固定有固定块，所述固定块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部卡合安装有卡杆，所述卡杆的外表面滑动连接有滑头，两个所述滑头的连接处焊接固定有加强柱；通过在支撑柱的两侧设计加强柱，可以通过第二弹簧发生弹性形变的作用将滑头在卡杆的外表面滑动，通过滑头滑动带动加强柱与卡板滑动，易于将卡板卡合在卡槽的内部，便于将加强柱与支撑柱紧固，在减震器缓冲使用时，通过加强柱对支撑柱的两侧加强防护，不易变形损坏，延长使用寿命。