本实用新型提供一种改进型的汽车减震器，包括上减震套筒，上限位挡盘，减震弹簧，下贮油缸结构，下限位挡盘，下支座，下部安装孔，上支座，上部安装孔，活塞杆和活塞垫，所述的上减震套筒套接在下贮油缸结构的上部位置。本实用新型通过压力筒体内加注液压油，在受力时在活塞杆和活塞垫的作用下向下压缩，使得液压油在压力的作用下，通过进油导孔进入到贮油腔内，在此过程中起到减震缓冲的作用；同时在下降过程中，上限位挡盘向下压缩减震弹簧，同样可以起到减震缓冲的作用，提高了减震效果；根据减震实际的需要，调节上限位挡盘和下限位挡盘之间的距离，从而调节减震弹簧的弹力，满足不同车辆减震安装的需要。