本实用新型公开了一种改进型汽车减震器，属于汽车减震器技术领域，包括横梁架，所述横梁架的两端部均固定连接有固定板，两个固定板的内侧壁均活动连接有活动板，所述活动板的顶端与横梁架的底部之间连接有第一弹簧，两个活动板的内侧壁之间连接有固定杆，所述固定杆的中部外侧固定连接有固定筒，所述固定筒的顶部与横梁架的底部之间连接有缓冲组件，所述固定杆的下方设置有缓冲板，所述固定筒的两侧位于横梁架与固定筒之间均安装有减震组件。本实用新型结构设计科学合理，使用安全方便，在使用过程中，能够对汽车的颠簸进行多次缓冲减震，且缓冲减震效果良好。