一种融合界面和加载优化及故障监测的高速列车制动系统
授权
摘要
本实用新型属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种融合界面和加载优化及故障监测的高速列车制动系统。改善现有技术中制动系统中制动闸片上摩擦粒子表面修饰单一、制动过程存在应力集中，制动界面热分布不均匀，为制动系统添加故障排查功能。本实用新型的技术方案是：提出对摩擦粒子进行不同表面修饰组合的思路，综合利用多种表面修饰的优点；优化摩擦粒子安装方向；优化加载装置；为制动系统添加智能监测系统，进行故障在线监测。本实用新型将不同表面修饰组合的摩擦粒子的优点有机结合，实现高速列车的制动的可靠性、安全性、舒适性；通过实时监控制动系统的各项参数，预判制动系统的健康度及问题。
基本信息
专利标题 ：
一种融合界面和加载优化及故障监测的高速列车制动系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020278334.6
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-03-09
授权号 ：
CN212225835U
授权日 ：
2020-12-25
发明人 ：
莫继良尹家宝吴元科王好平王权项载毓周仲荣
申请人 ：
西南交通大学
申请人地址 ：
四川省成都市二环路北一段111号
代理机构 ：
成都智言知识产权代理有限公司
代理人 ：
濮云杉
优先权 ：
CN202020278334.6
主分类号 ：
F16D66/00
IPC分类号 ：
F16D66/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16D
传送旋转运动的联轴器
F16D
传送旋转运动的联轴器
F16D66/00
监视制动器工作状态,如磨损或温度的装置
法律状态
2020-12-25 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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