本实用新型公开了一种减速器的壳体，涉及汽车零部件技术领域，其技术方案要点是：包括后盖以及前盖，后盖内侧的上端设置有集气槽，集气槽的外侧开设有联通集气槽的排气口一，且排气口一处间隔开设有若干隔断槽一，排气口一外侧设置有能够将隔断槽一遮盖的盖板，盖板朝向隔断槽一的端面设置有隔断槽二，隔断槽二与隔断槽一一一对应开设，且盖板上开设有与若干隔断槽二相联通的连接槽，远离排气口一的隔断槽二的槽底开设有排气口二，排气口二通过连接槽与排气口一相联通。由于隔断槽一并不联通且数目较多，外部杂质需要经过多个隔断槽一才能从排气口一进入壳体内部，增加了外部杂质进入壳体内部的困难，实现外部杂质不易进入壳体内的目的。