本实用新型涉及汽车后桥减震技术领域，具体公开了一种汽车后桥总成转运用减震装置，包括底板，底板上对称开有驱动器槽，驱动器槽靠近底板长边的两端均连通有驱动轴槽，驱动轴槽靠近底板短边的一端均连通有若干内部开有螺纹的套筒，套筒内均螺纹连接有螺纹杆，远离驱动轴槽的一端固接有旋钮，底板表面转动连接有若干推杆，底板的下方固接有若干避震机构，避震机构包括固接在底板下方的缓冲块、弹簧杆、固定块和可以在固定块内部转动的移动轮，本装置解决传统的汽车后桥总成作为驱动桥出现时因外界干扰较大，产生的震动较大，无法满足避震需求，且汽车后桥在转运过程中易移动的问题。