本实用新型公开了一种便于连接的汽车减震器，包括减震主体，所述减震主体的一端装设有固定套头，所述减震主体的内侧装设有活塞主体，所述活塞主体的外侧套设有弹簧，所述减震主体的两端固定装设有限位盘，所述限位盘的内侧开设有卡槽，所述减震主体的外侧套设有防护套，所述防护套的两端连接装设有卡盘；在该装置上旋合卡设有一个防护套，当该减震器在安装使用时，可通过防护套对该装置进行保护，防止汽车在行驶过程中，污渍等溅射在减震器表面，避免减震器的减震效果受到影响，当减震器在缓冲过程中，通过限位杆的限位作用，可防止弹簧出现偏移，使该装置提供稳定的缓冲作用力，提高了该装置的稳定性。