一种减震器弹簧座连接结构、减震器及汽车
授权
摘要
本实用新型公开一种减震器弹簧座连接结构、减震器及汽车，减震器弹簧座连接结构，包括：弹簧座(1)、套在所述弹簧座(1)上的弹簧垫(2)、以及套在所述弹簧垫(2)上的环形弹簧(3)，所述弹簧垫(2)设置环形支撑台(21)，所述环形支撑台(21)包括连接的支撑顶面(211)和支撑侧面(212)，所述支撑顶面(211)和所述支撑侧面(212)的夹角为大于90°的钝角，所述环形弹簧(3)的顶部顶紧所述支撑顶面(211)本实用新型增大了环形支撑台的夹角角度，将夹角调整为钝角，因此，在碰撞发生时，只有环形支撑台的支撑顶面与环形弹簧发生接触，从而降低了噪音。
基本信息
专利标题 ：
一种减震器弹簧座连接结构、减震器及汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020818960.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-15
授权号 ：
CN212124776U
授权日 ：
2020-12-11
发明人 ：
黄靖坤
申请人 ：
蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件（上海）有限公司
申请人地址 ：
上海市浦东新区康桥镇苗桥路268号
代理机构 ：
北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人 ：
刘金峰
优先权 ：
CN202020818960.X
主分类号 ：
B60G13/04
IPC分类号 ：
B60G13/04 F16F15/08
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G13/00
以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架
B60G13/02
具有耗能减振器的，例如摩擦耗能
B60G13/04
机械的，例如具有摩擦接合弹簧作为减振元件的
法律状态
2020-12-11 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
