本实用新型涉及减震器技术领域，且公开了一种汽车减震器用弹簧下座，解决了一般的弹簧下座在使用的过程中不能够对其进行角度的调节，且一般的弹簧下座缓冲效果较差的问题，其包括第一板体和第二板体，所述第一板体底端的中部和第二板体顶端的中部均安装有弧形钢板；本实用新型，通过设置的伸缩气缸、推板、连接杆和固定块等的配合使用，在需要对弹簧下座进行检修时，能够根据实际的需要调节其的角度，便于使用人员对其进行检修；通过设置的缓冲垫、弹簧式伸缩杆、弧形钢板、第一减震弹簧和第二减震弹簧的配合使用，能够通过多级缓冲的方式起到的缓冲效果更好。