本实用新型公开了一种汽车弹簧减震器，包括顶座、上筒和下筒,所述上筒的上端面安装有顶座，顶座的上端面中心设置有第一连接口，且上筒的下面伸缩设置有下筒，且底杆的底端安装有第二连接口，所述上筒的内部开设有上腔，且下筒的内部开设有下腔，并且上腔的中心设置有活塞杆。该汽车弹簧减震器，结构设置合理，主要设置有第一连接口和第二连接口构成的上下连接结构，以及顶座、上筒和下筒一起构成的减震器筒身结构，在筒身结构的内部设置有活塞杆减震结构，下筒伸缩设置与上筒内，使得在上筒和下筒内部中心的活塞杆可以进行上下活动，进行减震缓冲，减轻车轮传递的震动感，使得车辆在行驶过程当中会更舒适些，带给用户更好的体验。