本申请涉及一种汽车减震器用弹簧胶垫，包括分别位于弹簧两端的上胶垫和下胶垫，上胶垫和下胶垫中部均设置有供减震器活塞杆穿过的通孔，上胶垫靠近弹簧的端面中部一体连接有用于提升上胶垫缓冲效果的第一凸起部，第一凸起部的外周壁上开设有用于将弹簧嵌设在第一凸起部上的卡槽，弹簧与第一凸起部过盈配合。本申请通过设置第一凸起部，由于弹簧卡设在第一凸起部的外周壁上，在弹簧发生形变时，弹簧会带动第一凸起部同时发生形变，从而缓解了上胶垫的缓冲压力，提升了弹簧胶垫的缓冲效果，同时，能够有效减弱车身震动，并吸收悬挂系统产生的的噪音。