本实用新型公开了一种可调转弯半径的汽车车架，其中车架包括左右两根纵梁，每根纵梁上分别拥有一套转动机构，每套转动机构包括两组独立的控制电机、两组锁止机构、两组滚珠丝杠、两组转动臂和连接在两组转动臂之间的转轴；所述纵梁安装在转动臂的管状内腔中；所述控制电机安装在纵梁上，所述控制电机的输出轴连接滚珠丝杠，转动臂上安装有螺母底座，在滚珠丝杠与控制电机之间安装有锁止机构，用于对滚珠丝杠进行锁止。本实用新型能够在汽车出现不足转向或过多转向而影响汽车操纵稳定性的情况时，主动控制调节汽车的转弯半径，从而使汽车按照驾驶员的意图行驶，保证汽车的行驶安全，同时降低了驾驶员的驾驶难度。