高速动车组拖车转向架
授权
摘要
本实用新型涉及高速动车组技术领域，且公开了高速动车组拖车转向架，包括底座支架，底座支架是H形的杆，底座支架的四角位置内部均通过活动轴活动安装有限位轮，限位轮为圆形轮，底座支架的上端平行设置有稳定支架，稳定支架是与底座支架大小相同的H形杆，底座支架的中间位置垂直向上固定安装有旋转杆，旋转杆为圆柱形长杆。本实用新型中，当位移环与滑杆卡接时，位移环会带动移动环在固定杆的外圆处滑动，此时两组移动环分别于两组弹簧产生挤压或拉扯，通过两组弹簧缓冲稳定支架在移动时产生的冲击力，从而达到缓冲动车组在刚刚开始移动时和即将停止移动时产生的冲击，达到保护拖车架的效果，提高拖车架的使用寿命。
基本信息
专利标题 ：
高速动车组拖车转向架
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020441963.6
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-03-31
授权号 ：
CN212074031U
授权日 ：
2020-12-04
发明人 ：
李泽张慧颖杨昌休郑宇郭锦景周凤
申请人 ：
重庆交通职业学院
申请人地址 ：
重庆市江津区双福新区学府路69号
代理机构 ：
重庆信航知识产权代理有限公司
代理人 ：
孔垂烛
优先权 ：
CN202020441963.6
主分类号 ：
B61F5/24
IPC分类号 ：
B61F5/24 B61F5/50
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架，如底架、转向架或轮轴；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；护轮罩，障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
B61F5/02
允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置；在底架与转向架之间的连接
B61F5/22
车辆底架相对于转向架的导向装置
B61F5/24
缓冲装置或将底架的左右倾侧、偏移、俯仰、颠簸运动减至最少的装置
法律状态
2020-12-04 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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