无人直升机安全应急动力装置
授权
摘要

本实用新型涉及一种无人直升机安全应急动力装置,属于无人直升机飞行安全技术领域。本实用新型包括齿轮箱体,同一台齿轮箱体连接有两套动力机构;主动力机构的发动机通过前置皮带与前置带轮相连,前置带轮与前置齿轮通过花键相连,前置齿轮通过超越离合器支撑在套筒上;前置齿轮与主齿轮啮合;辅助动力机构的电池组固定在前置皮带和后置皮带中间,电池组与电机相连,电机通过后置皮带与后置带轮相连,后置带轮与后置齿轮通过花键相连,后置齿轮通过超越离合器支撑在套筒上;后置齿轮前端与主齿轮啮合,后置齿轮后端与尾传动轴连接。本实用新型主动力机构出现故障或停止工作时,辅助动力机构可迅速反应,弥补主动力。

基本信息
专利标题 :
无人直升机安全应急动力装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020508668.8
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-04-09
授权号 :
CN212074415U
授权日 :
2020-12-04
发明人 :
李国斌彭东
申请人 :
青岛欧森系统技术有限公司
申请人地址 :
山东省青岛市市南区东海西路43号凯旋大厦东塔九层B室
代理机构 :
青岛发思特专利商标代理有限公司
代理人 :
巩同海
优先权 :
CN202020508668.8
主分类号 :
B64C27/59
IPC分类号 :
B64C27/59  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B64
飞行器;航空;宇宙航行
B64C
飞机;直升飞机
B64C27/00
旋翼机;其特有的旋翼
B64C27/54
用于控制叶片相对于旋翼毂的调节或运动,例如滞后提前运动的机构
B64C27/58
传动装置,例如与起动装置或作用在叶片上的装置相互联系的
B64C27/59
机械的
法律状态
2020-12-04 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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