本实用新型涉及悬挂装置技术领域，且公开了一种挂车悬挂装置，包括框架，所述框架内卡接有插管，所述插管的顶面搭接有五个板簧，且板簧卡接在框架内，所述框架的顶部穿插有方形板，所述框架通过卡钮与方形板固定连接，所述方形板的顶面开设有滑槽，五个所述板簧的两端均套接有方框，所述方框的顶面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶面固定连接有横板，所述伸缩杆的侧面套接有第一弹簧。本实用新型通过板簧顶面两侧的伸缩杆和第一弹簧配合将受力点转移到板簧的顶面两侧，通过第一弹簧对压力进行缓冲，再通过铰接杆和卡块配合将横板底面中部两侧的压力转化为铰接杆间的推力和张力，减少板簧的形变量，进而减少板簧间的磨损。