本实用新型公开了一种挂车悬挂装置，包括：主钢板弹簧、副钢板弹簧、车桥和弹簧减震器，所述车桥两端顶部通过卡接固定连接有主钢板弹簧，所述主钢板弹簧顶部中央通过卡接固定连接有副钢板弹簧，所述车桥上位于主钢板弹簧与副钢板弹簧外侧通过螺母固定连接有U型螺栓，本实用新型通过主钢板弹簧与副钢板弹簧的减震，能够可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩，保证挂车有良好的行驶平顺性，和良好的衰减振动的能力，在挂车制动或加速时，通过两端的弹簧减震器的配合减震，保证车身稳定，在转弯时，通过液压缓冲器对主钢板弹簧与副主钢板弹簧进行辅助支撑，减少车身侧倾。