本实用新型公开了一种汽车制动器外护壳体，涉及制动器模具技术领域，为解决现有汽车制动器外护壳体，因为不能给制动装置散热，造成长时间制动汽车刹车盘过热制动效果变差的问题。所述制动器框架的一侧设置有接口平台，所述接口平台的上下两端均设置有供水加固板，每个所述供水加固板的前端均设置有供水接口，且供水接口设置有四个，每个所述供水加固板的一侧均设置有加固螺丝，且加固螺丝设置有两个，所述接口平台的一侧设置有制动器安装接口，所述制动器框架的上下两端均设置有供水水管，且供水水管与供水加固板焊接连接，所述制动器框架内部设置有制动器支架。