一种汽车减震器电动可调节结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种汽车减震器电动可调节结构，包括活动板、套盒和加热丝，所述套盒的外壁均匀设置有滑槽，且套盒内部的一侧安装有气缸，所述套盒外壁的内部安装有加热丝，所述活动板一侧套盒的内部设置有减震活塞，且减震活塞一侧套盒的内部安装有减震轴，所述减震轴的一侧延伸至套盒的一侧，且套盒一侧减震轴的外壁安装有弹簧座，所述T型板内部的两端均设置有空槽腔，且空槽腔内部的一端均安装有第一弹簧。本实用新型通过在套盒外侧连接板一端的内部均安装有第二加热块，且第二加热块的一端均延伸至连接板的一端，该结构实现了对减震器内的第二弹簧加热的工作，有利于提高装置的减震性能。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车减震器电动可调节结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020580439.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-04-18
授权号 ：
CN211995064U
授权日 ：
2020-11-24
发明人 ：
邹飞虎
申请人 ：
爱思恩梯大宇汽车部件（昆山）有限公司
申请人地址 ：
江苏省苏州市昆山市昆嘉路422号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202020580439.7
主分类号 ：
B60G17/06
IPC分类号 ：
B60G17/06 H05B3/54
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G17/00
具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架
B60G17/06
减振器的特性
法律状态
2020-11-24 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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