汽车减震器主托架结构

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摘要

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种汽车减震器主托架结构，包括套管，所述套管的顶部螺纹连接有上盖，所述套管的内部穿插设置有减震器，所述减震器的活塞杆向上贯穿通孔并延伸至上盖的顶部，所述减震器的外侧并且位于套管的内部螺纹连接有螺纹环，所述螺纹环与套管的底壁之间设置有减震垫，所述减震器上套设有环形垫块，所述套管上套设有外减震弹簧，所述外减震弹簧位于环形垫块与上盖之间，所述减震器上套设有内减震弹簧。本实用新型，可以有效延长弹簧的寿命，降低弹簧的使用成本，使减震器的减震效果更好，可以有效降低碰撞的冲击力，有效降低冲击力对人体或者车体的影响，降低碰撞带来的不利影响，安全系数更高。

基本信息

专利标题：

汽车减震器主托架结构

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN201921617650.5

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2019-09-26

授权号：

CN210617769U

授权日：

2020-05-26

发明人：

李孟孟付宏阁王昆王康杨林杜永刘红浩周茹

申请人：

南阳林吉特金属制品有限公司

申请人地址：

河南省南阳市淅川县上集镇谢岭社区五组

代理机构：

郑州知己知识产权代理有限公司

代理人：

李学磊

优先权：

CN201921617650.5

主分类号：

B60G11/00

IPC分类号：

B60G11/00 B60G11/16