本实用新型涉及一种电动汽车干式双离合器两挡变速箱及动力总成，该电动汽车干式双离合器两挡变速箱，包括箱体、箱体内部的输入轴与输出轴。输入轴上从左到右依次设有左端盘、中间盘、右端盘，输入轴一端穿设至箱体外部。中间盘两侧分别套设有第一压盘、第二压盘，第一压盘连接有高挡齿轮，第二压盘连接有低挡齿轮上。输出轴一端穿设至箱体外部，输出轴上套设有被动齿轮组，高挡齿轮以及低挡齿轮与被动齿轮组啮合连接。本实用新型体积小、质量轻、成本低，避开了DCT双离合器静止的分离轴承与运动中的分离杠杆接触导致损毁的缺陷，提高了产品的使用寿命、降低了产品的故障率。