本实用新型公开了一种混合动力专用变速箱分离离合器模块，应用于机动车的驱动系统中且绕中心轴线布置，并包括：离合器模块，包括内外壳体及摩擦片组；输入轮毂，用以外接发动机并与内壳体相接；输出轮毂，用以外接变速箱并与外壳体相接；电机构件，包括固连外壳体的转子；致动构件及复位构件，其输出端均作用于摩擦片组上，用以促使摩擦片组结合或分离；并且，在摩擦片组结合状态下，输入轮毂和/或电机构件能够传递动力至输出轮毂；在摩擦片组分离状态下，仅电机构件能够传递动力至输出轮毂。其技术方案可实现电机和/或发动机的单一动力驱动，也可实现两种动力的同时驱动。