本实用新型公开了一种集成电驱桥用高速减速器输入轴轴承的润滑结构，减速器前壳体和减速器后壳体上分别设置有输入轴前轴承安装孔位和输入轴后轴承安装孔位，其上部分别设置有铅锤方向的第一进油孔和第二进油孔，第一进油孔和第二进油孔上方设置有第一聚油筋和第二聚油筋，第一聚油筋通过第一进油孔和输入轴前轴承安装孔位内部连通；第二聚油筋通过第二进油孔和输入轴后轴承安装孔位内部连通。本实用新型在运转时内部齿轮搅动润滑油，润滑油飞溅到聚油筋处聚集，聚油筋处的润滑油受重力作用会沿进油孔流动，到达输入轴轴承滚动体处，进而润滑和冷却减速器输入轴轴承，该润滑结构简单、可靠性高、可行性强、不减弱壳体强度。