本实用新型提供一种汽车发动机连杆，属于汽车制造技术领域，包括杆身、大端基座和连接孔,大端基座位于杆身的一侧，且连接孔分别开设于大端基座的一侧，并且杆身的另一侧固定连接有小端基座，大端基座的一侧端面均呈弧形状，且大端基座均匀分为4块，并且每块大端基座的边缘均设有两个连接孔。该种汽车发动机连杆通过结构的改进，使本装置在实际使用时，能对汽车运行的震动而保持均匀的磨损，使连杆随着使用时间的推移不易发生倾斜，增强了连杆的使用质量，且进一步提高了汽车发动机的稳定性，同时本装置在实际使用时能适应对不同大小的连接件的固定，而无需整套的更换连杆以满足对外界连接件的固定，实用性强，实用便利，同时节约了成本。