本实用新型公开了一种三轮车车架，包括车架主体、立管主梁和前横梁，所述车架主体一端设置有所述立管主梁，所述立管主梁包括连接套管以及设置在所述连接套管外围侧壁上的连接杆，所述立管主梁上设置有所述前横梁，所述前横梁上与所述立管主梁相连处设置有安装凹槽。有益效果在于：本实用新型通过八字结构的立管主梁以及一体式结构的前横梁的设计，不仅使得该车架整体的受力结构更加的合理，使得作用力能够均匀作用在车架主体上，减少了受力集中，提高了该车架整体的使用寿命，而且有效减少了焊接变形，对于车辆的防止跑偏性能起到支撑作用，实用性好。