本实用新型公开了一种三轮车车架，包括车架主体、立管主梁和下横梁，所述车架主体一侧设置有连接矩管一，所述连接矩管一有两个，所述连接矩管一之间设置有连接矩管二，所述连接矩管二有两个，所述连接矩管二一端设置有所述立管主梁。有益效果在于：本实用新型通过立管主梁、下横梁以及弯管梁的设计，不仅能够确保立管主梁的受力结构合理，而且能够将作用力均匀分布在车架主体上，减少了集中受力，提高了三轮车车架的使用寿命，同时一体式焊接结构的下横梁，有效降低圆管的下料精度，定位准确，便于焊接，可以有效减少焊接变形，使得该车架更加的牢固、结实、耐用。