一种汽车及其前减震塔座连接结构
授权
摘要
本实用新型涉及汽车结构技术领域，尤其涉及一种汽车及其前减震塔座连接结构，包括前纵梁、前围板、上边梁、连接支架和前减震塔座，前减震塔座为一体成型结构，前减震塔座包括用于与减震器连接的塔顶和由塔顶的边沿向下延伸的塔身，塔身包括右侧板、后侧板和左侧板，右侧板与前纵梁连接，左侧板与上边梁连接，连接支架与后侧板、前围板和上边梁连接。本实用新型有助于轻量化车辆，减少前减震塔座的零件数量和焊点，提高前减震塔座安装的可靠性。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车及其前减震塔座连接结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020836017.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-18
授权号 ：
CN212860992U
授权日 ：
2021-04-02
发明人 ：
黄涌杨国勇杨金秀马天航
申请人 ：
广州汽车集团股份有限公司
申请人地址 ：
广东省广州市越秀区东风中路448--458号成悦大厦23楼
代理机构 ：
广州三环专利商标代理有限公司
代理人 ：
黄华莲
优先权 ：
CN202020836017.1
主分类号 ：
B60G13/00
IPC分类号 ：
B60G13/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G13/00
以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架
法律状态
2021-04-02 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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