一种铁路钢轨下沉测量装置
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及铁路检测维修设备技术领域,特别涉及一种铁路钢轨下沉测量装置,包括基板和牵引绳,本实用新型通过设有转动轮,将转动轮与钢轨相压紧,当火车经过时,钢轨下沉,由于摩擦力作用,使得转动轮转动,当转动轮转动时,带动牵引轮转动,进而使得牵引绳收卷,使得牵引绳的另一端将配重块提起,进而贯穿配重块位于刻度线的位置,进而得出钢轨下沉的数值,便于测量,且设有棘轮和棘爪,避免回转,增加测量的准确性,且在进行测量时,无需人员靠近,提高测量时的安全性,有效的对铁路维护提高精准的数据支撑,方便操作,结构简单,设计巧妙,成本低廉,方便使用,便于操作,测量精准,便于大面积推广使用。
基本信息
专利标题 :
一种铁路钢轨下沉测量装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020957703.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-05-29
授权号 :
CN212172228U
授权日 :
2020-12-18
发明人 :
厍夏州潘文辉岳飞陈琛曾晗峰任文康
申请人 :
兰州交通大学
申请人地址 :
甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN202020957703.4
主分类号 :
B61K9/08
IPC分类号 :
B61K9/08 G01C5/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61K
其他不包括的特别适用于铁路的辅助设备
B61K9/00
铁路车辆外形测量器;部件过热的探测或指示;在机车或货车上指示不良轨道断面的装置;轨道记录车的一般设计
B61K9/08
监测线路的测量设备
法律状态
2022-05-17 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B61K 9/08
申请日 : 20200529
授权公告日 : 20201218
终止日期 : 20210529
申请日 : 20200529
授权公告日 : 20201218
终止日期 : 20210529
2020-12-18 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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