悬置橡胶主簧结构、发动机悬置结构和汽车

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摘要

本实用新型属于汽车动力总成悬置系统减振技术领域，涉及一种悬置橡胶主簧结构、发动机悬置结构和汽车，包括主簧本体和硫化包裹于主簧本体内的内衬件；主簧本体上设有空腔和用于安装托臂的连接孔，内衬件包括绕设于连接孔外周且与连接孔间隔设置的内衬环，空腔位于内衬环的周侧之外；主簧本体在Y向上的一端设有位于外骨架的安装孔外的凸部；内衬件还包括弯头，弯头包括第一传力段和第二传力段，第一传力段沿Y向延伸且与内衬环连接，第一传力段的至少靠近第二传力段的一端位于凸部内，第二传力段相对于第一传力段弯折且位于凸部内。此结构可以在不影响悬置橡胶主簧结构Z向和X向的刚度的情况下，单独增加悬置橡胶主簧结构的Y向刚度。

基本信息

专利标题：

悬置橡胶主簧结构、发动机悬置结构和汽车

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN202020990338.7

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2020-06-02

授权号：

CN212407404U

授权日：

2021-01-26

发明人：

李玉发胡培龙陈朋

申请人：

广州汽车集团股份有限公司

申请人地址：

广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

代理机构：

深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)

代理人：

吴英铭

优先权：

CN202020990338.7

主分类号：

F16F1/387

IPC分类号：

F16F1/387 B60K5/12