本实用新型公开了一种铁路车辆用制动装置，包括车轮和车轴，所述车轴外表面的左右两端均固定连接有车轮，所述车轴外表面的左右两侧均转动连接有转动套，两个所述转动套内表面的一侧均固定连接有驱动杆，两个所述驱动杆的底端均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接有固定件，两个所述车轴的底端之间转动连接有制动件，所述制动件的底部卡接有制动板，本实用新型通过车轴、车轮、驱动杆和伸缩杆之间的配合可以带动制动件和制动板实现对火车的减速，且不会出现制动件和制动板卡死的现象，并且通过限位孔和插杆可以方便为制动板进行拆卸，方便对其进行维护和更换，使用方便。