本实用新型公开了一种汽车减震器上支撑，包括基体部和套筒部，所述基体部设置为中心带有通孔的板状结构，所述基体部的底端、左上端、右上端分别设置有安装部；所述安装部上设置有安装孔；所述套筒部设置为腔体结构，套筒部嵌套安装在基体部的中心；所述套筒部中心设置有圆形通道；所述套筒部内部还设置有支撑件，所述支撑件环绕设置在圆形通道的周边；所述套筒部的顶端面上设置有加强层。通过对减震器上支撑结构进行改进，增加缓冲面、加强层以及倒角嵌合方式，确保各项刚度能够满足需求；另一方面，通过增加加强筋设计，加强轴向受力承载能力，改善产品强度及耐久。