本实用新型公开了一种车身后部框架结构，具有多个立环结构，立环结构由顶盖框架总成的横梁、后地板框架总成的横梁和后侧围框架总成的上下延伸的梁柱连接而成；至少两个立环结构之间间隔设置，至少两个立环结构相交于后侧围框架总成处，且至少两个间隔设置的立环结构之间通过另一立环结构连接。能够对车身顶部、底部和侧部的不同位置进行加强，使得车身顶部、底部、侧部和后部承受的载荷能够沿多个路径贯通地分散至整个车身，避免因立环结构之间不能贯通传力导致结构开裂，减小车身整体变形，增加车身后部框架结构的刚度、强度及模态性能，避免为车身后部框架结构设置过多独立的局部加强结构，简化结构。