汽车车身的下部框架结构
专利权的终止
摘要

汽车车身的下部框架结构,包括一对前纵梁(1)、前底板纵梁(2)、前纵梁后部(3)及门槛连接板(5),前纵梁后部连接于前纵梁及前底板纵梁之间,每一门槛连接板分别与一前纵梁后部的外侧连接,在两前纵梁后部之间连接有横梁(6),其特征在于在每一相连的前纵梁后部及门槛连接板之间连接有一加强板(4)。本实用新型结构合理、可靠,它在受到正面碰撞时,可保证前纵梁吸能区域发生充分变形,从而最大限度的吸收前碰撞所产生的能量,以有效的减小驾驶室的变形及降低驾乘人员的减速度,减小对驾乘人员的伤害值。

基本信息
专利标题 :
汽车车身的下部框架结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720030728.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-11-12
授权号 :
CN201165250Y
授权日 :
2008-12-17
发明人 :
王勤新胡群林李程陈晓锋解保新
申请人 :
奇瑞汽车股份有限公司
申请人地址 :
241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
代理机构 :
安徽省蚌埠博源专利商标事务所
代理人 :
杨晋弘
优先权 :
CN200720030728.4
主分类号 :
B62D21/15
IPC分类号 :
B62D21/15  B62D23/00  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D21/00
下部结构,即其上可以安装车身的车架
B62D21/15
有冲击吸收装置的,例如由于与其他车身冲击旨在永久或暂时改变形状或尺寸的车架
法律状态
2014-01-08 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止专利号 : ZL2007200307284
申请日 : 20071112
授权公告日 : 20081217
终止日期 : 20121112
号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101559926953
IPC(主分类) : B62D 21/15
2008-12-17 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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