一种全地形车的空气悬挂底架，包括底架和主悬挂梁，所述主悬挂梁的尾端固定安装在底架的一侧边框上，所述主悬挂梁的侧端面上固定连接有空气悬挂装置，空气悬挂装置的尾端固定连接在底架的一侧边框上，主悬挂梁顶端固定连接有轮毂支撑架，轮毂支撑架的中间部位上套接有轮毂转向轴承，轮毂转向轴承的外侧端面上固结有轮毂连接轴。本实用新型通过主悬挂梁和空气悬挂装置来抵消轮毂总成带来的震动冲击，主悬挂梁和空气悬挂装置呈三角形结构分布，稳定了整个悬挂系统，同时空气悬挂装置具有双重减震效果，通过内部的弹簧和压缩气缸来抵消震动冲击，确保底架会保持在平稳地状态下移动，保证了驾驶人员处在舒适的状态。