基于柱拱法施工成型的地铁大跨度车站主体结构
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了基于柱拱法施工成型的地铁大跨度车站主体结构,包括第一底座,所述第一底座的上表面均匀固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧远离所述第一底座的一端固定连接有第二底座,所述第二底座的上表面对称固定连接有两个第四墙体,所述第二底座的上表面对称开设有两个第二凹槽,所述第二凹槽的内侧壁滑动连接有第三墙体,所述第三墙体的顶部固定连接有第二弧形顶;通过第二弧形顶、第一弧形顶、第二顶盖、第三墙体和第二底座等结构的搭配设置,形成了基本框架,通过第二弹簧、第三弹簧和第一弹簧等结构的搭配设置,使得本装置可以减少外界震动带来的影响,延长本装置的使用寿命,从而减少本装置的维护费用。
基本信息
专利标题 :
基于柱拱法施工成型的地铁大跨度车站主体结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202021123193.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-06-17
授权号 :
CN212318028U
授权日 :
2021-01-08
发明人 :
李贵仁
申请人 :
李贵仁
申请人地址 :
云南省昆明市北京路915号昆明地铁线网控制中心1809
代理机构 :
保定运维知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
李显锋
优先权 :
CN202021123193.7
主分类号 :
E21D11/18
IPC分类号 :
E21D11/18 E21D11/28 E21D9/14
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E21
土层或岩石的钻进;采矿
E21D
竖井;隧道;平硐;地下室
E21D11/00
隧道、平硐或其他地下洞室,例如,地下大型硐室的衬砌;其衬砌物;现场制衬砌物,例如,通过组装
E21D11/14
主要用金属衬砌的
E21D11/18
拱形部件
法律状态
2022-06-07 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : E21D 11/18
申请日 : 20200617
授权公告日 : 20210108
终止日期 : 20210617
申请日 : 20200617
授权公告日 : 20210108
终止日期 : 20210617
2021-01-08 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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