本实用新型公开了基于柱拱法施工成型的地铁大跨度车站主体结构，包括第一底座，所述第一底座的上表面均匀固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离所述第一底座的一端固定连接有第二底座，所述第二底座的上表面对称固定连接有两个第四墙体，所述第二底座的上表面对称开设有两个第二凹槽，所述第二凹槽的内侧壁滑动连接有第三墙体，所述第三墙体的顶部固定连接有第二弧形顶；通过第二弧形顶、第一弧形顶、第二顶盖、第三墙体和第二底座等结构的搭配设置，形成了基本框架，通过第二弹簧、第三弹簧和第一弹簧等结构的搭配设置，使得本装置可以减少外界震动带来的影响，延长本装置的使用寿命，从而减少本装置的维护费用。