本实用新型公开了一种汽车方向盘减振结构，包括金属骨架和气囊模块，在金属骨架上设有至少二个减振单元，在减振单元内分别插入有连接销，连接销上端连接所述气囊模块，用于通过减振单元将气囊模块作为配重块起到吸能减振的作用；所述减振单元包括减振套、卡扣和减振弹簧，所述减振套嵌入卡装在金属骨架上对应的安装孔内，所述卡扣套在连接销上并嵌入卡装在减振套内，所述减振弹簧套在连接销上部且下端卡在卡扣上；所述连接销上端插入气囊模块的托板并通过扭簧卡接固定。该结构可集成减振和喇叭功能，在有限的空间内起到良好的减振和降噪效果，同时利于产品平台化布置。