本实用新型提供了一种地铁能源节能系统，包括地铁站、地面车站和铁轨，所述铁轨在相邻两个地铁站之间不是一条直线，所述铁轨在相邻两个地铁站之间分为三个部分：下降段铁轨、平行段铁轨和上升段铁轨，所述下降段铁轨为地铁出站加速提供辅助动力，所述上升段铁轨为地铁进站减速提供阻力。本实用新型的一种地铁能源节能系统，通过特殊的铁轨倾斜角度设计，可以通过自然原理降低地铁进站和出站时的能耗，从而大大降低了耗电量，而且配合太阳能发电板和人流监控系统，可以根据人流数量来调节地铁空调系统和地铁照明系统的强弱和耗电量，更加节能环保。