本实用新型提供一种双液压缸结构。一种双液压缸结构，包括油路控制系统以及分别与油路控制系统连接的第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸包括缸筒、活塞杆和活塞，缸筒内包括无杆的第一腔体、有杆的第二腔体以及设于活塞杆内部且腔体大小随活塞杆伸出长度变化而变化的第三腔体，第一腔体、第二腔体和第三腔体互不接通，第二液压缸包括无杆的第四腔体和有杆的第五腔体；第三腔体与第四腔体或第五腔体通过油路控制系统接通。本实用新型通过两个液压缸联动的结构搭配油路控制系统，使得第一液压缸能够带动第二液压缸的伸缩，也能单独控制第二液压缸的伸缩，在起重或者举臂调节中，能够使得调平机构调节更加平稳，并且占用更少的布局空间。