本实用新型公开了一种高稳定性汽车减震器钢管，它包括减震器包括活塞杆，活塞杆滑动插接在钢管中；弹簧，弹簧设置在活塞杆与钢管之间，当弹簧发生形变时，弹簧一端与活塞杆同步移动；弹簧另一端安装在钢管上；弹簧通过一调节结构安装在钢管上，且调节结构安装在钢管外侧；其中，调节结构可滑动设置在钢管外侧，调节结构包括套筒和下推板，且下推板可转动设置在套筒外侧，有益效果为：利用一个调节结构中的套筒与下推板之间的螺纹配合，能够将原本直接作用在钢管上的力转移到调节结构中，提高了钢管的使用寿命，并且降低了钢管的加工成本。