本实用新型公开的具有缓冲效果的卡车减振器，包括减振器本体，减振器本体包括有缸体、连杆总成、活塞总成以及底阀总成，底阀总成安装在缸体一端，缸体分为内管和外管，内管置于外管内且两者形成有储油腔，所述的储油腔与活塞总成与内管之间形成的行程空间相通，其特征在于：所述的连杆总成包括有连杆，底阀总成安装在内管中，并与连杆一端连接，连杆上安装有内限位套，内限位套位于所述活塞总成邻侧，所述内管安装有导向器，该导向器通过密封座固定在内管端口，所述的导向器开有缓冲通道，该缓冲通道的直径小于所述内管内径形成，导向器的缓冲通道与所述内限位套间隙配合。本方案具有液压缓冲效果，避免瞬间过载力对减振器的冲击。