本发明涉及车辆结构技术领域，且公开了一种新型塞拉门用驱动机构，包括塞拉门驱动机构，塞拉门驱动机构包括顶板，顶板的上表面贯穿开设有滑槽，顶板的上表面左端固定连接有电机，电机的上表面固定连接有电路控制线，电机的右侧面中心处固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的右侧面固定连接有连接块一，连接块一的后侧面固定连接有伸缩滑杆，伸缩滑杆的后侧面固定连接有连接块二，解决了现有的塞拉门用驱动机构大多采用一种钢丝绳式或齿形带双导柱联动传动机构，钢丝绳式齿形带联动传动长时间使用后易松懈，导致运动不平稳，可能发生打滑，降低塞拉门开关门动作的安全可靠性，安全性欠佳的问题。