本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种车辆用液压式减震器，包括套接外壳和固定外壳，所述固定外壳上固定连接有活动杆，所述活动杆上套接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的底端与固定外壳相连，所述固定外壳的顶端与套接外壳相连，所述套接外壳的内部开设有空腔，所述活动杆的顶端再空腔的内部活动连接，所述活动杆的顶端连接有活动块，所述活动块的两侧对称刚性连接有滑动块，所述活动块上套接有活塞，在套接外壳的内部安装空腔、滑杆、滑动块、限位弹簧、限位块、缓冲海绵块、活动块、活塞、密封胶圈，当第一减震弹簧进行减震的同时，第二减震弹簧起到辅助作用，使减震效果更加，同时，结构简单，降低工艺要求，方便生产。