本实用新型公开了一种散货船舷侧单壳区域布局结构，其特征在于：包括顶边舱和底边舱，所述顶边舱和底边舱之间设有舷侧外板，所述顶边舱和底边舱均为强框结构，顶边舱和底边舱之间通过多个强肋骨上下连接，所述舷侧外板为单壳结构，舷侧外板上设有外板纵骨。相对传统散货船，它在简化舷侧单壳区域建造工艺方面有着突出的优势，可减少该区域的50％左右的焊接工作量，同时可以节省约0.5％的货舱区结构重量。有效增强了顶边舱与底边舱之间连接刚度，对于此处的结构刚度及强度余量增加均有较大贡献。通过减少横向肋骨的数量及优化强肋骨的下趾端，有效减少了散货在强框趾端的堆积，有助于减少清仓时间，也有助于提高强肋骨趾端的疲劳寿命。