本实用新型涉及电动车技术领域，尤其为一种电动车减震调节部件，包括上连接座，所述上连接座底部中心处固定连接有活塞杆，所述上连接座底部且在远离活塞杆位置处固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端固定连接有下连接座，所述下连接座顶部中心处固定连接有减震筒，所述减震筒顶部且在活塞杆位置处开设有圆槽，所述圆槽的底部开设有方槽，通过设置活塞板，活塞杆，方槽，导流管，通孔，解决了目前电动车减震器一般都是通过弹簧来实现减震效果，电动车行驶时，活塞杆会在套筒中反复移动，活塞杆与套筒接触部位会因为反复摩擦而产生大量的热量，这些积累的热量无法及时散发会导致活塞杆和套筒的强度降低，影响减震器的正常运行的问题。