本实用新型属于汽车门框技术领域，提供了一种车门玻璃零阶差的结构，包括内板体、外板体、玻璃组件以及窗框槽，内板体和外板体横向延伸并连接成一体组成车门框架体，外板体的上表面部具有外装饰盖板，玻璃组件包括引导组件和玻璃件，玻璃件的下端与引导组件连接，窗框槽由外板体的左侧弯折而成并用于安装引导组件，玻璃件位于窗框槽外的上部，引导组件带动玻璃件升降同时并使玻璃件与外装饰盖板表面齐平。本实用新型的优点在于限制车门玻璃在车辆前、后方向，车辆内、外方向跑动的结构，降低车门玻璃和窗框阶差，改善整车美观性和密封性能，降低车辆运动的风阻，提升车辆舒适度，降低材料使用量，降低成本，提升产品竞争力。