本实用新型公开了一种用于车辆减震器的活塞杆，包括连杆和活塞，用于实现减震器往复运动，所述减震器上设有与该活塞杆相配合的套筒，所述套筒与该活塞杆上嵌套有一主弹簧，所述主弹簧的一端与所述套筒相连接，所述主弹簧的另一端与该活塞杆相连接；所述活塞上开设有若干个均匀分布的第一气孔，所述第一气孔贯穿所述活塞，并与所述滑杆所处的空间相连通。本实用新型通过对活塞杆的结构进行改进，使得活塞杆也参与到减震器的缓冲上来，利用空气的作用，产生节流效果，进而形成一定的缓冲，进而与弹簧进行相结合，使得在承载较大冲击时不会产生急剧性的大距离位移。