本实用新型公开了发动机技术领域的一种汽车发动机缸体，包括底座，底座相互远离两端顶部相互远离的两侧均螺纹贯穿连接有固定螺栓，底座顶部相互远离的两端均匀固定连接有多个弹簧，多个弹簧位置相匹配的一端顶部均共同固定连接有缓冲板，两个缓冲板的顶部共同设置有发动机缸，发动机缸顶端相互远离的两侧均贯穿开设有多个活塞孔，发动机缸的底部固定连接有滑块，底座一侧的顶部开设有滑槽，滑块与滑槽滑动连接，底座相互远离的两端贯穿开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹贯穿连接有限位螺栓。本实用新型的有益效果是：本装置使用简单，在发动机工作时，对发动机缸进行减震散热，延长发动机的使用寿命。