本实用新型公开了一种汽车尾门撑杆用弹簧改良结构，电机动力传输于齿轮箱，齿轮箱动力传输于丝杆，丝杆沿轴向活动且圆周方向止动套设丝杆套管中，丝杆套管沿轴向活动且圆周方向止动套设于弹簧支撑套管中，弹簧活动处于弹簧支撑套管和弹簧外套管之间，弹簧外套管沿轴向活动且圆周方向止动套设外套管中，丝杆通过螺纹啮合于丝杆套管靠近电机的一端，这样，丝杆转动时，丝杆套管能自动伸出或缩进于弹簧支撑套管中，弹簧外套管同时自动伸出或缩进于外套管中，弹簧的中心线成螺旋状，弹簧上间隔设有若干个轴向并圈，这样形式上将弹簧分成几段子弹簧，减小了弹簧的长径比，让弹簧在撑杆系统里更稳定，可有效降低弹簧与撑杆之间的异响。