汽车主减差速器主锥轴承单元
授权
摘要
本实用新型公开了一种汽车主减差速器主锥轴承单元，包括一轴承座、两轴承内圈、两列圆锥滚子、两保持架以及一轴承外圈，其中，两轴承内圈并排贴合安装于主动齿轮的齿轮轴上，两列圆锥滚子分别安装于两轴承内圈的锥面上并由保持架定位，轴承外圈安装于两列圆锥滚子周向外侧。本实用新型采用的技术方案，轴承单元的两内圈端面直接接触，没有中间轴套，不仅方便装配，而且齿轮轴端锁紧螺母对轴承单元预紧力控制精准而稳定，同时也消除了轴向应力加大时中间轴套屈服变形所导致的失效风险。
基本信息
专利标题 ：
汽车主减差速器主锥轴承单元
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021762935.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-08-21
授权号 ：
CN212564296U
授权日 ：
2021-02-19
发明人 ：
康乃正胡麟方志启俞伟良
申请人 ：
浙江兆丰机电股份有限公司
申请人地址 ：
浙江省杭州市萧山经济技术开发区桥南区块兆丰路6号
代理机构 ：
杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
秦晓刚
优先权 ：
CN202021762935.0
主分类号 ：
F16H48/42
IPC分类号 ：
F16H48/42 F16H57/04 F16C25/08 F16C19/38 F16C33/58 F16C33/66
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H48/00
差速传动装置
F16H48/38
构造细节
F16H48/42
以输入轴的特点为特征的，例如驱动齿轮在其上的安装
法律状态
2021-02-19 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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