驱动系统及车辆
授权
摘要
本申请实施例提供一种驱动系统及车辆，其中，该驱动系统包括：第一传动机构，具有一挡主动齿轮；第二传动机构，与第一传动机构并排设置，第二传动机构具有二挡主动齿轮；第三传动机构，同轴设置有一挡从动齿轮、第一接合构件、挡位输出齿轮、二挡从动齿轮和第二接合构件，一挡从动齿轮与一挡主动齿轮啮合，二挡从动齿轮与二挡主动齿轮啮合；第一接合构件用于将一挡从动齿轮与第三传动机构的传动轴接合，第二接合构件用于将二挡从动齿轮与第三传动机构的传动轴接合；差速器，具有差速输出齿轮和两个动力输出端，差速输出齿轮与挡位输出齿轮啮合。本申请实施例的技术方案具有多种驱动模式，其驱动模式丰富，可改善驱动系统的动力性。
基本信息
专利标题 ：
驱动系统及车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021775386.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-08-21
授权号 ：
CN212685242U
授权日 ：
2021-03-12
发明人 ：
钱智贾旭于吉超
申请人 ：
华人运通（江苏）技术有限公司
申请人地址 ：
江苏省盐城市经济技术开发区东环南路69号1幢208室
代理机构 ：
北京市铸成律师事务所
代理人 ：
王丹丹
优先权 ：
CN202021775386.0
主分类号 ：
B60K17/16
IPC分类号 ：
B60K17/16 B60K1/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/04
以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的
B60K17/16
差速传动的
法律状态
2021-03-12 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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